| | - Rechtsgrundlagen der bereits erfolgten Überführung des früheren Militärflughafens in zivile Trägerschaft sowie einer möglichen Erweiterung, Eigentumsverhältnisse, Zeitplan und Finanzierung einer Erweiterung, Wirtschaftlichkeit und Subventionsbedarf, derzeitige Auslastung, Notwendigkeit des Einsatzes jetgetriebener Flugzeuge sowie einer längeren Startbahn, mögliche Beschränkung des Flugbetriebs auf Linienverkehr, Potenzial für Charterverkehr, Begutachtung des zu erwartenden Fluglärms, vergleichbare Flughäfen, Flughafenkonzept der BRg; Bau eines neuen Flughafens bei Neumünster bzw. Nutzung der Militärflughäfen Hohn und Jagel als Alternativen - | |